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研发不是烧钱，是蓄力在一众中药企业里，以岭一直是个非典型代表：过去三年，以岭药业以年均9亿元的研发投入，始终保持着行业前三。除了云辇型，秦LEV原有款型的价格限时杀入10万级：前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot100）和智能座舱高阶版DiLink100。同时，秦LEV全系推出秦定七夕限时狂欢价，即日起至9月30日，全系车型限时售价10.98——12.98万元。云辇型在秦LEV顶配车型基础上升级而来，新增了原先只搭载在王朝高端车型上的云辇C，并同级首搭TBC高速爆胎稳行系统。云辇-C智能阻尼车身控制系统能强化整车垂直方向的控制，实现舒适为主、兼顾运动的平衡。专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日下午消息，2025成都车展期间，比亚迪秦LEV正式上新云辇型，搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，七夕宠粉价12.98万元。针对高速爆胎的突发情况，TBC高速爆胎稳行系统可以从横纵垂三个维度稳定车身，将车辆横向偏移抑制在75厘米内针对高速爆胎的突发情况，TBC高速爆胎稳行系统可以从横纵垂三个维度稳定车身，将车辆横向偏移抑制在75厘米内。同时，为满足更多用户不同的个性化审美需求，秦LEV全系新增三款全新配色：甜釉粉、琉璃青、海晶蓝专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日下午消息，2025成都车展期间，比亚迪秦

该报道称，小米在印度发布Xiaomi15系列时，其广告直接点名并调侃iPhone16ProMax与三星高端机型的相机性能，声称自家Xiaomi15Ultra拥有更强的拍摄能力。到了2016年，上汽和大众签署合作协议，计划铺设奥迪品牌销售渠道，这让一汽奥迪心生不满。随后，一汽奥迪以及中国一汽官方公众号先后发文称，奥迪四环，是闪耀于车头的标志，也是深植于血脉的严苛标准，纵使电动时代，不妥协的基因也未被改写，四环相扣，才是奥迪。卢克林认为，一汽奥迪2024年61.11万辆销量背后，燃油车占比仍高，其中国产燃油车为55.01万辆占比超过九成。不久前，一汽奥迪发文称四环相扣才是奥迪，此举被认为是讽刺上汽奥迪AUDI品牌。这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。专家指出，一汽奥迪作为奥迪中国的主力军，近些年数据萎靡，其2024年销量暴跌12.5%，创下多年新低。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI，也就不

本季度，在AI需求高速增长的同时，AI应用带动传统计算存储类产品的增长，带动阿里云收入同比增长26%，创三年来的最高增速，AI相关产品收入连续八个季度同比三位数增长。这主要是由于阿里巴巴所持有的股权投资按市值计价的变动，以及处置Trendyol本地生活服务业务所产生的收益所致，部分被经营利润的减少所抵销。运营利润运营利润为349.88亿元（约合48.84亿美元），同比下滑3%，占营收的14%。投资活动产生的现金流量净额为183.28亿元（约合25.58亿美元），主要反映了短期投资减少356.52亿元（约合49.77亿美元）、处置投资的现金流入174.57亿元（约合24.37亿美元），以及其它理财投资减少123.64亿元（约合17.26亿美元）。截至2025年6月30日，在董事会授权的股份回购计划下仍余193亿美元回购额度，有效期至2027年3月。第一财季，阿里巴巴现金及现金等价物、短期投资和其他理财投资减少114.69亿元，主要是由于（i）自由现金流净流出188.15亿元（约合26.26亿美元），（ii）投资和收购活动的现金流出84.29亿元（约合11.77亿美元），以及（iii）股份回购的现金支出58.40亿元（约合8.15亿美元），部分被（iv）处置投资的现金流入174.57亿元（约合24.37